Besichtigungslösungen
Experten für Ihr schiff
BESICHTIGUNGSABTEILUNG
Mission
Fortuna International ist ein erfahrenes Schifffahrtsbüro, das Sie kompetent bei der Schadensprävention sowie bei der Abwicklung und Regulierung von Schadensfällen mit fachkundiger Beratung und Unterstützung begleitet.
Wir bieten Ihnen eine umfassende Beratung im Vorfeld der geplanten Maßnahmen sowie eine professionelle Vertretung während der operativen Einsätze vor Ort. Dabei stützen wir uns auf das fundierte Fachwissen unserer Besichtiger, das sie in ihrer Tätigkeit als Kapitän sowie als unabhängiger maritimer Sachverständiger erworben haben.
Wir bieten unter anderem folgende Leistungen an:
- On-/Off-Hire-Zustands- und Bunkerbesichtigung
- Bunkerbesichtigung
- Transparenz & Strategische Planung
- Ladungszustandsbesichtigung / Steel-Outturn-Besichtigung
- Tiefgangsvermessung
- Lukendichtigkeitsprüfung
BESICHTIGUNGSABTEILUNG
On-/Off-Hire-Zustands- und Bunkerbesichtigungen
Diese Besichtigung wird zu Beginn und/oder am Ende der Charterperiode am Schiff durchgeführt und dient der Feststellung des allgemeinen Zustands des Schiffes. Die On-/Off-Hire-Zustandsbesichtigung umfasst die Inspektion der Laderäume, des Hauptdecks, der Ladearbeitsbereiche sowie der Außenhaut (Außenplattierung). Sie wird durchgeführt, um etwaige Schäden festzustellen, die vor dem Antritt oder der Rückgabe der Charter bereits vorhanden sind.
Durch die langjährige, wiederholte Durchführung dieser Besichtigungen sind unsere Sachverständigen zu ausgewiesenen Experten in der Analyse von Schiffen geworden. Mit dem geschulten Blick eines erfahrenen Fachmanns werden sämtliche Schotten, Leitern, Rohrleitungen, Wellblechstrukturen (Corrugations), Unter- und Oberhopper, Bilgen, Tanktop-Plattierungen, Mannlöcher, Lukensülls, Lukendeckel sowie zahlreiche weitere Bauteile sorgfältig inspiziert.
Unsere Sachverständigen beginnen die Durchführung der On-/Off-Hire-Zustandsbesichtigungen bereits zum Zeitpunkt des Festmachens, vor Beginn der Ladeoperationen oder nach Abschluss der Löschoperationen, um die Laderäume im leeren Zustand und somit mit größtmöglicher Genauigkeit inspizieren zu können.
Unser Unternehmen dokumentiert die Ergebnisse der Besichtigung in einem ausführlichen Besichtigung Bericht, der die festgestellten Mängel, die allgemeinen Schiffsdaten, relevante Unterlagen sowie eine Fotodokumentation zum tatsächlichen Zustand des Schiffes enthält. Wir sind bestrebt, den Besichtigung Bericht innerhalb von drei Tagen nach Abschluss der Inspektion zu erstellen und herauszugeben. Diese Besichtigung wird mit der vorherigen Zustandsbesichtigung des Schiffes verglichen, um festzustellen, ob im Rahmen der Ladungsoperationen und/oder durch Stauerei Schäden am Schiff entstanden sind.
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Tiefgangsvermessung
Die Tiefgangsvermessung ist ein Verfahren, das auf dem archimedischen Prinzip basiert und zur Ermittlung der geladenen oder gelöschten Ladungsmenge dient, indem die Veränderungen der Verdrängung des Schiffes gemessen werden.
Fortuna International Ltd. verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Durchführung von Tiefgangsvermessungen, da diese von unseren Kunden häufig angefordert werden. Wir sind wiederholt im Auftrag von Reedern, Charterern oder anderen beteiligten Parteien tätig geworden. An oberster Stelle unserer Prioritäten steht die Qualität unserer Dienstleistungen. Durch den Einsatz eigener, kalibrierter Messgeräte stellen wir sicher, dass die ermittelten Ergebnisse höchstmögliche Genauigkeit aufweisen.
Wir beginnen unsere Anwesenheit zur Durchführung der Tiefgangsvermessung bereits zum Zeitpunkt des Festmachens, indem wir gemeinsam die anfänglichen Tiefgangsmarken des Schiffes ablesen. Nach der Aufnahme der Tiefgänge entnimmt unser eingesetzter Sachverständiger Wasserproben aus dem Wasser, in dem das Schiff schwimmt, und zwar zum Zeitpunkt der Ablesung der Tiefgangsmarken, um die Dichte (Wasserspezifisches Gewicht) korrekt bestimmen zu können.
Sämtliche abzugsfähigen Gewichte an Bord sowie alle Ablesungen der Tiefgangsmarken werden von uns auf Grundlage der vom Schiff bereitgestellten Unterlagen (Hydrostatiktabellen und Tankkalibrierungstabellen) sowohl vor Beginn der Lade-/Löschoperationen als auch nach deren Abschluss ermittelt und berechnet. Unter Anwendung internationaler Richtlinien berücksichtigen unsere Sachverständigen dabei die Wasserdichte am Liegeplatz des Schiffes, Veränderungen der Ballastwassermengen, den Verbrauch von Bunkerkraftstoff und Frischwasser sowie die erforderlichen Korrekturen für Trimm, Schlagseite (Krängung) und Durchbiegung (Hog/Sag).
Nach Abschluss der Vermessung wird zunächst ein Draft-Besichtigung-Bericht an Bord ausgestellt; anschließend erhalten unsere Auftraggeber einen vollständigen Besichtigung Bericht, in dem sämtliche Daten und Berechnungen dokumentiert sind, die zur Ermittlung der geladenen bzw. gelöschten Ladungsmenge herangezogen wurden.
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Lukendichtigkeitsprüfung
Die Sachverständigen von Fortuna International führen Lukendichtigkeitsprüfungen durch, um sicherzustellen, dass während der Seereise bis zum endgültigen Bestimmungshafen weder eine Kontamination noch ein Ladungsverlust auftritt.
- Diese Besichtigungen umfassen unter anderem folgende Leistungen:
- Die Verplombung sämtlicher Zugänge zu den Laderäumen, einschließlich Lukendeckeln und Mannlochöffnungen, unter Verwendung von Kastensiegeln (Box Seals) oder Drahtplomben (Bleiplomben).
- Drahtplomben (Bleiplomben) können auf Wunsch des Auftraggebers nummeriert und entsprechend dokumentiert werden.
- Nach Abschluss der Besichtigung wird dem Schiff ein Lukendichtigkeitszertifikat ausgestellt, das bestätigt, dass sämtliche Lukendeckel und Zugänge ordnungsgemäß verplombt wurden. Dieses Zertifikat wird sowohl vom eingesetzten Sachverständigen als auch vom Kapitän des Schiffes unterzeichnet.